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国际铁路联盟（UIC）的数据显示，截至去年10月1日，中国高铁不管是运营中还是建设中的里程，均遥遥领先全球其他国家和地区——差距有多悬殊？看看下面这张图：根据目前可获得的信息，在按客流量和里程计算的全球高铁市场，中国大陆占了65%的份额，排第二的日本仅占14%，而这还仅仅是2016年的数据。
东北证券认为，目前总体看，A股仍然为典型的存量资金市场，场内资金波动并不大，以北上资金、两融资金、新成立偏股基金(公募和私募)、IPO和再融资、交易费用等主要资金面为代表的增量资金指标看，上半年万得全A指数具有较大相关性，主要波动来自杠杆资金和北上资金影响。
按照德国法规规定，吉利控股可以在戴姆勒集团谋求一或两个监事会席位，但这并不足以推动戴姆勒集团子品牌奔驰与吉利汽车进行合作。入股戴姆勒集团，吉利控股没有足够的力量来改变戴姆勒集团决策；参与北汽集团混个哥，吉利控股也不可能直接参与北汽集团运营。但是为了与奔驰达成合作，吉利控股同时参股两家公司，可能够了。
那么油价何时能够起来？现在来看还是存在很大的这个不确定性，巴菲特也没有做出任何的预测，他认为这是无法预测的。他再次补充说，如果利率负区间，投资者应该持有股票，或至少持有债券以外的其他资产。持有优质的股票从长期来看是能够获得超过债券等固定收益类资产的收益的。
不过，值得琢磨的是，记者在陌陌三季度财报中发现，陌陌的收入结构中，主要营收依旧由直播业务收入贡献。但相比之前，直播收入占总收入的比重已经有大幅下降，直播服务占总收入的比重已经由上一季度的83.15%下降至76.36%，却依然增长强劲。12月7日，《华夏时报》记者就此事打电话和将采访提纲发至相关负责人，不过截至记者发稿，并没有收到陌陌方关于此事的具体回复。对此，本报记者将持续关注。
苏-35被称为4++代战机名不虚传同样，在叙利亚的对峙说明，苏-35和F-22各有千秋。不过，这来自于两种说法，一种偏向F-22的说法坚持认为，苏-35虽然包打几乎一切4代机，但是却很难和F-22对抗，如在叙利亚的对抗中，当俄军的苏-35赶到F-22驱赶苏-25的现场时，自感在近距缠斗中毫无胜算的F-22不得不撤离了对峙空域；另一说法就是俄罗斯坚持的在一些条件下，苏-35可以让F-22毫无作为，还是那次在叙利亚的对峙，苏-35采取的是后半圆的快速逼近，利用的是F-22的后部盲区，而在这种情况下F-22只有被动挨打，从而让手忙脚乱的美机不得不加速逃离了对峙现场。
