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2018年11月6日，公司超短期债券“18雏鹰农牧SCP001”违约不能足额兑付。11月8日晚，雏鹰农牧发布公告表示，公司计划对现有债务调整支付方式，本金主要以货币资金方式延期支付，利息部分主要以公司火腿、生态肉礼盒等产品支付，债务范围包括公司现有所有债务。

近年来，在银保监会对保险机构的处罚中，财险公司一直处于重灾区。其中，车险市场“虚列费用”、“编造、提供虚假报告”、“承诺给予保险合同约定以外的利益”、“未按规定使用经批准或者备案的条款费率”等乱象频出。《通知》规定，各财产保险公司使用车险条款、费率应严格按照法律、行政法规或者国务院保险监督管理机构的有关规定执行，严禁以下行为：擅自修改或变相修改条款、费率水平；通过给予或者承诺给予投保人、被保险人保险合同约定以外的利益变相突破报批费率水平；通过虚列其他费用套取手续费变相突破报批手续费率水平；新车业务未按照规定使用经批准费率。

2017年，五方光电购买商品、接受劳务支付的现金为17105.69万元，该数值并不是公司当年用于采购的全部现金流量，其还包含了一部分预付款项的新增金额，即在剔除当年预付款项新增的57.93万元影响后，真实用于当年采购的现金为17047.76万元。以之与当年27795.98万元含税采购相比，明显可看到有10748.22万元的含税采购额未能付现，理论上这将会有10748.22万元体现为应付账款或应付票据等经营性债务新增。

LCS-II的独立级濒海战斗舰。根据此前财年的预算报告，单艘LCS-I“自由”级单价为6.37亿美金，而更先进的LCS-II“独立”级则为7.04亿美金。这是什么概念呢？这意味着单艘LCS的造价，超过了阿利伯克级导弹驱逐舰。但是，如此昂贵的舰艇，却只能在近海打杂活，如果碰上敌方哪怕一艘千吨级的护卫舰，都得赶紧跑。

以下为ofo回应全文：关于“东峡大通（北京）管理咨询有限公司法定代表人变更”的公告为简化办公流程、提升工作效率，ofo小黄车中国区运营主体“东峡大通（北京）管理咨询有限公司”法定代表人于2018年10月22日由戴威变更为陈正江。陈正江2014年年底加入公司，是ofo前五号员工，四年来在公司一直担任重要职务，目前是ofo中国区业务主要负责人之一。

一位一线投资机构合伙人告诉《财经》记者，他曾听说领英中国和美国总部有一个协议，中国的投资者可以在一定时间、一定价格把他们在中国持有的股份卖给美国总部，这让中国投资者有一定的退出保障。但美国总部反悔了，领英在中国的发展不如人意是重要原因之一。这个纠纷截至目前都没有解决。