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与此同时，《实施方案》还重点关注了二手车市场的发展。在第五条中提出了“加快繁荣二手车市场，进一步落实全面取消二手车限迁政策，严防限迁政策出现回潮”的办法。同时，对二手车经销企业销售二手车，有关部门将落实适用销售旧货的增值税政策，依照3%征收率减按2%征收增值税，即减免1%的税额。

“在我最完美的幻想中，未来所有的车都可以互相通信，车和车、车和基础设施之间随时沟通、更加智慧，车这个空间的定义甚至都会彻底变化——不再是一个交通工具，而是娱乐、工作场所，甚至家的延伸。”在齐蕾看来，这个未来与每个人都息息相关，而实现它不只需要在每个细分领域里努力的创业者，也需要在这个产业上下游提供资本、资源的每一个人。

除了搜狐马拉松、国民校草，张朝阳透露，接下来搜狐会还举办5G论坛。5G论坛将由搜狐科技主办，会继承财经论坛的风格，面向产业。“我们的5G论坛，不是5G基础设施构建者的誓师大会，而是给人们提供相关服务的厂商在第一线的产品开发者，作为演讲者来跟大家探讨5G到来之后的生活。”张朝阳认为，5G将要到来，无论它的带宽速度还是无延时的提升，都会对大众生活方面带来深刻的变革。

事与愿违的是，从2010年末获批展业至今，富邦财险均处于亏损之中，并未实现大陆市场“淘金”的愿望。历年年报数据显示，2011年至2017年，随着业务规模的扩大，富邦财险的保险业务收入逐期攀升，但亏损的局面却从未改变，7年亏损7.44亿元，2018年前9月，富邦财险亏损程度有所收窄，共计亏损1912.75万元。

公开信中还指出，ofo国内和海外运营事业部的负责人变化，其中国内运营事业部由ofo原西南战区负责人周伟国任总经理，戴威指出国内在下一阶段的任务是为共享单车行业探索新的突破口；海外事业部总经理由Jeremy Chen担任，戴威指出，“未来会继续秉承ofo‘让世界没有陌生的角落’的使命，积极创新，为海外用户提供更丰富、便捷的出行选择。”

而这种“顺藤摸瓜”的方式，让她很有可能在很早期就找到有潜力的自动驾驶产业链中的公司。上文提到的云穗科技，成立三月内就拿到了第一笔订单，第一年的目标就是3000-5000万的收入，并开始盈利。而今年刚刚成立的弈夸通讯也已经在第一个月就拿到了3个订单。