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在大多数互联网金融平台面临投资人流失、几乎没有资金流入的情况下，不少平台会通过一些利好消息为自己增信，提振投资人信心。但业内人士指出，这并不意味着平台自身具有优势。不过对于华赢贷自身资金端情况，吴斐表示，“目前的资金流入流出为持平状态，平台待收资金在8亿元左右。”

会上，王禹先生谈及众安保险在科技领域的投入和研发，众安保险去年的研发费用投入占到总保费的8.7%，这几乎超过任何一家保险公司，而2500多名员工里面有1385多名是来自于科技领域的专家，包括区块链、人工智能、大数据等等。就拿车险板块而言，有40多位来自于大数据、车联网等领域的专项人才，建设专属于车险的大数据实验室，这些科研方面的工作短期并不一定能在保费业绩上有所贡献，但正是因为在这些基础层面、应用层面的研发和投入，众安才能保持在金融科技方面的领先和技术输出，众安保险注重的是三年，五年甚至是十年以后的未来。

美元/日元美元/日元跟随美元指数走强。只要美元指数进一步走强，美元/日元也可能升向111。（美元/日元日线图 来源：Kshitij、FX168财经网）责任编辑：郭建中国经济网北京5月22日讯 昨晚，南京银行（601009.SH）发布公告称，该行董事会决议通过非公开发行方案，拟向法国巴黎银行、紫金投资、交通控股、江苏省烟草公司等4家发行对象非公开发行不超过16.95亿股，拟募资总额不超过140亿元。

苏-57战斗机批量生产，对于碳纤维材料要求较高从俄罗斯国内外消息来看，苏-57战斗机批量生产还存在一些问题，主要是俄罗斯现在受到西方制裁和禁运，一些材料和元器件无法进口。其中就包括复合材料，例如碳纤维，由于俄罗斯在高品质晴纶方面能力欠缺，因此难以制备高规模碳纤维。而碳纤维是第四代战斗机关键材料之一，F-22复合材料使用比较达到25%，而F-35战斗机更是达到了35%，从这里我们可以看到生产苏-57战斗机要求大量碳纤维。2015年俄罗斯曾经向中国江苏恒神股份有限公司进口HF30-30K碳纤维，从江苏恒神公开资料来看，HF30-30K大约相当于加强版T-300碳纤维。发达国家例如日本已经实现T-1000批量生产，而中国相关单位在2019年也建成百吨级T-1000碳纤维生产。因此俄罗斯不能在碳纤维取得突破，那么苏-57战斗机只能提高金属使用比例，飞机结构重量就会增加，影响飞机性能。

罗森格伦还表示，他认为金融市场对美国经济的看法最终将被证明过于悲观。经济前景实际上比人们从最近金融市场走势中推断的前景要好。罗森格伦指出，如果预期的更好的经济结果是正确的，那么美联储12月会议上提出的2019年两次加息可能是正确的。亚特兰大联储主席博斯蒂克（Raphael Bostic）稍早在一场演讲中指出，对政策采取“耐心的态度”是有道理的。在回答记者有关下一次利率变动是加息还是降息的问题时，他表示，“我们需要发出信号，表明我们没有被锁定在特定的政策轨道上。”

寻求“卖身”的不仅是熊猫直播，还有一下科技的一直播业务。国庆节前夕，就有消息传出一直播平台已被微博收购，将在国庆后搬到新浪大厦办公。9月29日，时代周报记者向微博内部员工求证，对方表示：微博收购一直播属实，微博直播部门负责人的头衔已被变更为一直播高级VP。