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记者多次致电中天能源董秘、证代，均未接通。此外，中天资产、邓天洲与铜陵国厚天源资产管理有限公司解约，并与森宇化工油气有限公司签署了《表决权委托协议》，将上述股权对应的全部表决权委托给后者行使。中天能源股东、实控人短期内两次委托表决权也受到上交所问询。上交所要求其披露是否审慎，实控权发生变动的依据及其是否充分，控制权变更一年内再次变更是否违反《上市公司收购管理办法》规定。截至记者发稿，中天能源尚未回复问询。

“他说问题很严重，如果可以出600万，他可以找关系修改这份审计报告，结果对我父亲会比较有利。”王永刚说，自己随后将600万打入孟某律所账户。王永刚回忆，除了上述两起疏通关系办理取保和修改审计报告为由索要钱款的情况外，孟某于2016年3月至8月，以取保候审、请客送礼等为由，让自己四次转账共计650万元。电话录音亦可以佐证，孟某当时以取保候审等各种借口向王永刚索要钱款。

对于后续经营活动，孙海涛表示，将自觉并认真接受政府的指导，严格遵循上市公司运作规程，进一步落实各项风控措施，杜绝一切不规范的第三方合作，并确保与各个合作伙伴之间的良性沟通与协作。同时，优先确保对各个出借人按合同如期兑付。22日早间6时，与孙海涛发布致歉信的同一时间，51信用卡在港交所发布公告称，公司杭州办事处接受政府有关部门上门调查，主席兼行政总裁、执行董事、CFO及部分员工正协助调查，需两位董事协助之调查已暂时完结，两位董事未被相关政府部门扣留。公司资产没有被扣押或冻结，业务营运和财务状况正常健全。

南航方面曾透露，历史来看一般国内燃油附加费能够覆盖燃油成本增量的65%~75%左右。公司一季度燃油附加费收入14亿，主要是来源于国际航线：其中国际12.4亿，地区0.7亿，货运合计1亿。“目前的燃油附加费征收机制是基于油价高企后对成本的一种补偿性的备注。”中国国航董秘周峰曾对记者指出，对于航空公司来说，燃油附加费也不是必要的票价组成部分，如果价格（票价的调整）能及时反映市场供需的话，其实也不一定只能通过这种方式进行对冲。

据报道，场外配资平台海南贝格富科技有限公司疑似跑路，数百位投资人本金被埋。另外，还有些配资平台出现异常，无法正常提现。证监会表示，坚定不移地打击违法违规的场外配资行为，甚至正动用技术手段严控场外配资。公安机关也启动立案程序。可见，场外配资所蕴含的风险不容忽视。

也就是说，虽然贾跃亭及乐视控股、乐视网之间关联欠款高达70亿元，但贾跃亭本人并未直接或者间接持有睿驰汽车的股权，二者不具有法律关系。因此，FF、睿驰汽车等公司在进行自身业务推进时，将不受这一因素影响，债权人也无法对其申请财产保全。早在2月，贾跃亭在FF全球供应商大会上就宣布FF完成15亿美元融资，并表示这基本满足IPO之前的全部股权融资需求。