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从盈利来看，九毛九近年来呈增长状态。2016年-2019年上半年，九毛九取得的期内溢利分别为5128.6万元、7164.7万元、7384.8万元和10203.7万元。据其早前提交的A股招股书显示，2013年-2015年，九毛九实现净利润分别为2766.87万元、4390.51万元和3105.87万元。除2015年九毛九净利润有所下滑外，其余年份均在增长。

按照此次招股书披露，九毛九拥有及经营147间九毛九餐厅、98间太二餐厅、22间2颗鸡蛋煎饼餐厅、1间怂餐厅、1间那未大叔是大厨餐厅及于加盟模式下管理41间2颗鸡蛋煎饼餐厅。九毛九餐厅及太二餐厅为公司的两个主力品牌，所产生收入占往绩记录期间九毛九总收入超过98%。

上述维权经销商们反映的诉求中，已提及这个问题。一位经销商表示，公司两年没有提供新车型了，现在卖的还是2017年的老款车型。由于缺乏有竞争力的车型，加上品牌认可度低，经销商完全是在亏损经营。还有经销商表示，力帆工厂其实从去年7月就已停工了，经销商和一些其它平台的汽车销售公司拿到的都是2017年上半年生产的车型。一般生产出来超过半年未能销售出去的新车，都被称为库存了，更何况力帆汽车的车型生产出来已经存放两年时间了。放在现在来看，称这些车型为库存车完全不为过。

美国制造业流出不可逆转近三年，中国对美国的汽车零部件进出口贸易的顺差在260亿-300亿美元之间。去年，我国自美国进口汽车零部件合计27.3亿美元，其中自美国进口整车前五种汽车零部件，金额达13.9亿美元。按产品细分我国对美国出口的汽车零部件，其中行驶系统占比最高，车身及附件次之。我国从美国进口的汽车零部件，则主要是变速箱及其零件、点燃式活塞内燃发动机的零件、 转向盘及零件等。

除了社会层面的质疑，在商业模式上，拼多多同样在经受考验。拼多多无法回避的问题是，如何在巨头夹击中，保持发展并减少对腾讯的依赖。成立至今，拼多多共获得四轮融资，分别包括：2016年3月，由IDG资本、光速中国投资的未透露金额的A轮融资；2016年7月，由高榕资本、新天域资本、腾讯产业共赢基金、凯辉基金投资的1.1亿美元的B轮融资；2016年9月，与拼好货的未透露金额的战略合并融资；2018年4月，由腾讯产业共赢基金、红杉资本中国投资的约30亿美元C轮融资。

与经销商出现分歧登陆重庆力帆汽车的官网发现，公司去年和今年几乎没有新车发布的消息，在汽车业界“一年一改款，四年一换代”的时代，别说一年进行一次改款，就是新品上市半年以后，如果没有给销售终端进行优惠的话，其竞争力与竞品相比，就已不再有优势了。合资及豪华品牌尚且如此，更何况连自主品牌一梯队都排不上名次的力帆汽车了。