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虽然说悦达的投资决定了这起代工水到渠成。但东风悦达起亚自身的产能过剩也成为这起合作的重要前提。东风悦达起亚在盐城共有三座工厂，其中第一第二工厂产能分别为14万辆和30万辆，2014年三工厂投产后，总产能达到74万辆，后经过对三工厂的改造扩产，总产能据称已升至89万辆。2017年，东风悦达起亚第四工厂获批，建成后总产能将突破100万辆。不过，由于前三个工厂已经空置严重，因此直至今日，并没有关于第四工厂建设进度的任何消息。

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事实上，这也是世界主要大城市的共同选择。如纽约不少线路的地铁实行24小时运行；伦敦地铁则于2016年8月起，在部分线路实行周末24小时运营，借此推动午夜经济的发展；而为发展“夜经济”，日本去年也提出公共交通要开启欧美模式，将夜生活延长至凌晨3点。这些都表明解决夜间出行难问题，对于发展夜经济的重要性。

过去一年，海协会在中共中央台办、国务院台办指导下，紧密围绕对台工作中心任务，充分发挥自身优势，创新工作方法，履职尽责担当，在加强两岸同胞联系、开展两岸交流合作、竭诚为两岸同胞服务等方面作出积极努力。我们认真学习贯彻习近平总书记重要讲话精神，主动宣传习近平新时代中国特色社会主义思想和大陆对台方针政策，为两岸关系和平发展汇聚民意；我们毫不动摇坚持一个中国原则和“九二共识”，反击各种“台独”言行，坚决维护两岸关系和平发展的政治基础；我们践行“两岸一家亲”理念，积极维护两岸同胞合法权益，妥善处理各类涉台突发事件和急难救助事项，把为两岸同胞排忧解难、提供协助的工作做实做细；我们加强与岛内有关团体和人士的联系，举办多种形式交流活动，为台湾同胞了解大陆、增进认同贡献绵薄之力。

超过七成产能闲置东风悦达起亚并不是产能利用率最低的合资车企。与东风悦达起亚同宗的韩系合资车企北京现代，虽然2018年的销量有所起色，回升至乘用车企第九名，但全年81万辆的销量略显尴尬，产能利用率只有48.1%，超过一半产能被空置。经济观察报获悉，与东风悦达起亚一样，北京现代位于顺义的一工厂也以厂房老旧、环保不达标的名义进入关停阶段。

上市半年业绩变脸资料显示，自2007年成立以来，德方纳米一直致力于纳米材料制备技术的开发及产业化。凭借领先的自主创新能力，公司成功研发并量产了碳纳米管、纳米磷酸铁锂等富有竞争力的高性能材料。依托产品的性能优势和性价比优势，公司一步步成长为宁德时代等行业巨头的核心供应商。